Ein klassisches Schindelhauer-Modell – aber motorisiert. Antonia ist optisch kaum von einem Schindelhauer-Bike ohne E-Antrieb zu unterscheiden. Es ist das ideale E-Bike für Radler, die mit einem Extra-Schub entspannt und agil durch den Stadtverkehr kommen möchten.Der 250-Watt-Nabenmotor im Hinterrad treibt das Fahrrad an, wobei der Akku sich im Unterrohr versteckt. In ihrer Geometrie ist Antonia sportlich-bequem ausgelegt und kommt ohne unnötiges Gewicht aus – 15,9 kg bringt sie auf die Waage. Dabei bietet Antonia alles, was für den Stadtverkehr unerlässlich ist, z. B. die dezent in Lenker und Sattelstütze integrierte, StVZO-konforme Lichtanlage von LightSKIN und die hydraulische Scheibenbremsanlage von Shimano. Um vollkommene Agilität und Flexibilität auch elektrisch auf die Straße zu bringen, wartet Antonia erstmals mit einer Pinion C-Linie Getriebeeinheit auf, die über 9 Gänge verfügt. Die Stärke der Motorunterstützung lässt sich per Knopfdruck am iWoc-ONE-Button am Oberrohr steuern, über die LED-Farbskala ist der Batterieladestand abzulesen. Mit der MAHLE Ebikemotion-Smartphone-App lassen sich zudem Features wie Geschwindigkeitsanzeige, Navigation, Wetterdaten und GPS-Navigation nutzen. Die Kabelführung ist im Rahmen und in der Gabel integriert, was Antonia den abgerundeten, sauberen Look verleiht. Das dynamische Fahrgefühl macht die Fahrt ins Büro oder ins Grüne zum besonderen Erlebnis – ob mit oder ohne E-Unterstützung.     MAHLE Ebikemotion 250-Watt Motor     Unterstützung bis 25 km/h     Integrierter 250Wh-Akku     9-Gang Pinion C-Line Getriebeeinheit     Diverse Einstellmöglichkeiten per Knopfdruck am Rahmen oder via App     LightSKIN Lichtanlage integriert in Lenker und Sattelstütze     Gates CDX Riemen und Riemenräder     Curana Dlite Schutzbleche, Heckgepäckträgermontage möglich     Gewicht: 15,9 kg (Größe M)  

Ein klassisches Schindelhauer-Modell – aber motorisiert. Antonia ist optisch kaum von einem Schindelhauer-Bike ohne E-Antrieb zu unterscheiden. Es ist das ideale E-Bike für Radler, die mit einem Extra-Schub entspannt und agil durch den Stadtverkehr kommen möchten. Antonia ist mit dem neuen, noch kraftvolleren Mahle X20-System erhältlich. Die Highlights von Mahle X20 auf einen Blick: mehr Performance (bis zu 55 Nm Drehmoment) noch leichterer und schlankerer Motor neue Steuerungseinheit (Human Machine Interface) smarte Features per App, z.B. individuelle Anpassung der Fahrdynamik, Fahrdatenanalyse, Batteriestatus, Software Updates Automatic Motor Connection (AMC): leichter Ausbau des Hinterrads dank 12-mm-Steckachse ohne Motorkabel Der X20 Mahle-Motor ermöglicht dank 55 Nm Drehmoment mehr Performance. Dabei ist er leichter und schlanker als sein Vorgänger. Der 250-Watt-Nabenmotor im Hinterrad treibt das Fahrrad an, wobei der Akku sich im Unterrohr versteckt. In ihrer Geometrie ist Antonia sportlich-bequem ausgelegt und kommt ohne unnötiges Gewicht aus – 15,9 kg bringt sie auf die Waage. Dabei bietet Antonia alles, was für den Stadtverkehr unerlässlich ist, z. B. die dezent in Lenker und Sattelstütze integrierte, StVZO-konforme Lichtanlage von LightSKIN und die hydraulische Scheibenbremsanlage von Shimano. Um vollkommene Agilität und Flexibilität auch elektrisch auf die Straße zu bringen, wartet Antonia erstmals mit einer Pinion C-Linie Getriebeeinheit auf, die über 9 Gänge verfügt. Die Stärke der Motorunterstützung lässt sich per Knopfdruck am iWoc-ONE-Button am Oberrohr steuern, über die LED-Farbskala ist der Batterieladestand abzulesen. Mit der MAHLE Ebikemotion-Smartphone-App lassen sich zudem Features wie Geschwindigkeitsanzeige, Navigation, Wetterdaten und GPS-Navigation nutzen. Die Kabelführung ist im Rahmen und in der Gabel integriert, was Antonia den abgerundeten, sauberen Look verleiht. Das dynamische Fahrgefühl macht die Fahrt ins Büro oder ins Grüne zum besonderen Erlebnis – ob mit oder ohne E-Unterstützung.     MAHLE Ebikemotion 250-Watt Motor     Unterstützung bis 25 km/h     Integrierter 250Wh-Akku     9-Gang Pinion C-Line Getriebeeinheit     Diverse Einstellmöglichkeiten per Knopfdruck am Rahmen oder via App     LightSKIN Lichtanlage integriert in Lenker und Sattelstütze     Gates CDX Riemen und Riemenräder     Curana Dlite Schutzbleche, Heckgepäckträgermontage möglich     Gewicht: 15,9 kg (Größe M)  

Automatik ohne Gänge. Stellen Sie sich vor, Ampelstarts sind ebenso entspannt wie Fahrten mit Rückenwind. Ob es bergauf oder bergab geht, Sie treten immer mit Ihrer bevorzugten Frequenz in die Pedale, denn die stufenlose Schaltung von enviolo arbeitet automatisch. Ihnen bleibt mehr Freiraum die Umgebung wahrzunehmen und dennoch ist in jeder Situation für effiziente Kraftübertragung gesorgt. Erleben Sie Hannah als Tiefeinsteiger-Variante von Heinrich in dieser besonderen Ausführung und unser elektrifiziertes Multitalent vermittelt Ihnen ein vollkommen neues Gefühl von Fahrdynamik.   Performance und Komfort im Einklang. Dank sehr hochwertiger Komponenten, wie dem wartungsarmen Gates-CDX-Riemenantrieb und dem kraftvollen Bosch Performance Line Motor, können Sie in verschiedenen Unterstützungsstufen die volle Bandbreite an Leistung optimal auf die Straße übertragen. Um Ihnen bei allen agilen Fahreigenschaften dennoch eine harmonische Abstimmung zu bieten, sorgen breite Reifen und eine erhöhte Lenker-Abstimmung für ausreichend Komfort.   Für jede Tour zu haben. Hannah steht für Fahrspaß, aber ist auch als treue Begleiterin angetreten, alle praktischen Anforderungen zu erfüllen. Ihr Gepäck findet in Heck-Transporttaschen oder auf dem optionalen Frontgepäckträger Platz. Äußerst stabile Wingee-Schutzbleche halten nicht nur Nässe und Schmutz fern, sie verfügen auch über eine integrierte Lichtanlage von Supernova. Sämtliche Kabel und hydraulische Bremsleitungen verschwinden in Gabel und Rahmen.     Bosch Performance Line Antrieb und Kiox Display Unterstützung bis 25 km/h integrierter Powertube 500 Akku (herausnehmbar) enviolo AUTOMATiQ Schaltung Tiefeinsteiger-Rahmengeometrie komfortable Lenker-Abstimmung Supernova Front- und Rücklicht Wingee Schutzbleche mit Bügel für diverse Taschensysteme optional rahmenfester Front-Gepäckträger